Alfafar concentra la mayor superficie de venta de mueble y menaje de toda la Comunitat Valenciana, y esa condición marca el trabajo de arriba abajo. A lo largo de la Pista de Silla y de sus vías de servicio se suceden parques comerciales, grandes superficies y tiendas de tres plantas con la exposición delante y el almacén detrás, casi siempre unidos por un pasillo de carga y un patio de maniobra compartido con los negocios vecinos. Aquí el inmueble que se queda libre rara vez es una nave pelada: es una sala de venta montada, con su iluminación, su rotulación y su almacén todavía surtido.
Desmontar una exposición tiene su propio orden, que es el inverso al que se siguió para montarla. Primero salen los ambientes completos —cocinas de muestra con encimera, fregadero y electrodoméstico, dormitorios montados, sofás y butacas—, después el mobiliario expositor, los mostradores, las vitrinas y los atriles de cartelería, luego la iluminación de sala con sus carriles y sus proyectores, y al final la rotulación, el vinilo de escaparate y los soportes de fachada. Solo entonces se entra en el almacén trasero, donde esperan el racking, los colchones y somieres embalados, los tableros, las alfombras y el cartón de mil embalajes.
Una sala de venta se desmonta en el orden inverso al que se montó
El vial condiciona la agenda tanto como el contenido. En los parques comerciales el patio de maniobra y el aparcamiento se comparten con tiendas que siguen abiertas, así que la carga se concentra en primera hora o en jornadas de cierre, el contenedor se sitúa donde no corte el paso a los muelles vecinos y las salidas de material se coordinan con el resto de operadores. En las tiendas de la travesía urbana el planteamiento cambia: acera estrecha, franja de carga y camión rígido con más viajes.
Hay además una comprobación que en esta zona hacemos siempre. En las naves y almacenes de Alfafar que tuvieron agua dentro conviene revisar el canto inferior de los tableros y de los expositores, la base de los puntales del racking, las placas de anclaje, los carriles eléctricos a poca altura y los cuadros. De ahí sale la parte más útil de la oferta: qué conserva salida de segunda mano y qué se valora como metal o como madera, escrito antes de empezar y no descubierto a mitad de trabajo.
Qué conserva salida en un almacén que tuvo agua dentro
VZ VALENCIA se ocupa en Alfafar del vaciado de almacenes de exposición y naves de retail: sala desmontada por capas sin tocar la estructura del local, racking valorado antes de bajarlo, tablero, textil y cartón separados en origen, y entrega con el pavimento de sala repasado, los taladros de anclaje sellados y el patio de maniobra libre.
Empresas de Alfafar que nos escriben al cerrar
Nos llaman cadenas que reordenan su red y liberan un local, comercios familiares que cierran tras décadas de actividad, franquiciados que devuelven el inmueble al terminar el contrato, y propietarios de nave comercial que necesitan enseñarla despejada para volver a alquilarla con rapidez.
Qué se almacena en las naves de Alfafar
Aquí el metro cuadrado engaña más que en ninguna otra zona: una sala diáfana de exposición se despacha rápido y un almacén trasero de la mitad de superficie, con racking hasta el último nivel y un solo acceso, se lleva el doble de jornadas. Por eso se cuenta antes de ofertar.
Milla del mueble
Exposición delante y almacén surtido detrás.
Parque comercial
Patio y aparcamiento compartidos con tiendas abiertas.
Ambientes montados
Cocinas de muestra, dormitorios y sofás de sala.
Pista de Silla
Accesos por vía de servicio y travesía urbana.
Cómo se organiza una jornada de trabajo en Alfafar
La visita recorre sala y almacén por separado, cuenta huecos ocupados y metros de estantería, y fija la franja de carga con las tiendas vecinas antes de cerrar el calendario.
Encuadre por teléfono y visita con fecha
Arrancamos entendiendo qué actividad se traslada o se cierra, cuánto queda en las estanterías y qué condiciones marca el contrato para devolver el inmueble. Como la base operativa está en el área de Barcelona, la visita se acuerda con día y franja horaria en lugar de anunciar una llegada inmediata.
Inventario por huecos y por metros de larguero
Recorremos pasillo a pasillo anotando huecos de palé ocupados, metros lineales de estantería, altura de montaje, tipo de perfil, maquinaria de manutención y equipamiento fijo. De ahí sale por escrito qué conserva reventa, qué pasa a metal, qué se valoriza y qué se deriva.
Salida del contenido y descarga del racking
Primero se vacían niveles de arriba abajo y se libera el pasillo, después se desmontan largueros y puntales numerados por módulos, y solo entonces se sueltan las placas de anclaje. Cada viaje sale con su fracción separada desde el origen.
Cadena de frío e instalaciones especiales
En naves con cámara, el técnico habilitado en gases fluorados recupera el refrigerante y emite su certificado antes de que nadie abra un panel. Después se retiran evaporadores, tubería, aislamiento, compresor y condensador con la sala de máquinas ya sin carga.
Limpieza, restitución y acta
Barrido mecánico de la solera, retirada de adhesivos y señalización de suelo, taladros de anclaje sellados, muelle y explanada despejados, y cierre con inventario, reportaje fotográfico, justificantes por fracción y acta de entrega firmada.
Lo que sigue dentro de un almacén de Alfafar
Retiramos ambientes completos de exposición, mostradores, vitrinas y atriles, colchones, somieres y canapés, tableros, alfombras y textil, carriles e iluminación de sala, rótulos, banderolas y vinilo, el racking del almacén trasero desmontado por niveles, transpaletas y carros de tienda, mobiliario de oficina y archivo, cartón y film en cantidad, aparatos eléctricos y electrónicos, y la chatarra clasificada por familias.
Por qué en Alfafar el muelle manda sobre los metros
Puedes ver todo lo que abarca el trabajo, mirar las zonas próximas de l’Horta Sud o escribirnos desde contacto.
Preguntas frecuentes en Alfafar
¿Quién recupera el gas de una cámara frigorífica antes de desmontarla?
El refrigerante lo recupera un técnico habilitado en manipulación de gases fluorados, con equipo de recuperación y con su certificado, y ese paso va siempre por delante del desmontaje. Solo después se abren los paneles sándwich y se retiran evaporadores, tubería, aislamiento, compresor y condensador de la sala de máquinas.
En València hay muchas naves con cámara: obradores, mayoristas de fruta y de pescado del entorno de Mercavalencia, distribuidores de alimentación y almacenes de reparto refrigerado. Coordinamos al técnico, incorporamos su certificado al expediente y damos salida a los paneles, al aislamiento y al metal por sus vías correspondientes.
¿Qué se hace con las baterías de las carretillas y con los aceites del taller?
Se apartan el primer día y viajan por su propio circuito. Una batería de tracción de plomo-ácido pesa cientos de kilos y es residuo peligroso; las de litio piden además embalaje y transporte específicos. Con los aceites usados, los filtros, los absorbentes impregnados, los aerosoles, los restos de disolvente y las pinturas del taller ocurre lo mismo.
Los identificamos, los agrupamos en zona señalizada, te decimos qué cantidad aproximada hay y los derivamos a la empresa acreditada que corresponde, que emite su documento de traslado. Esa partida es la que más mueve un presupuesto cuando nadie la ha mirado antes de pedirlo.
¿Dejas una nave en Alfafar? Empecemos por el pasillo central
936 940 451